将主动对位、精密激光焊锡和 3D AOI 集成到一条汽车摄像头产线上，使良率与产量同步提升。
随着自动驾驶从 L2 成熟至 L4，每辆车搭载更多摄像头——每颗摄像头也变得更密、更精密。许多车载摄像头产线的瓶颈已不再是个别工序的性能，而是 AA（主动对准）、激光焊锡和 3D 检测能否作为一个系统协同工作。
三步集成
- 主动对准以微米精度保持镜头到传感器的平行度。六轴平台 + 激光位移传感器将光轴偏差控制在 1.5 μm 以下。
- 激光焊锡以 0.1 mm 以下热影响区焊接传感器焊盘和镜头模组——玻璃光学器件零热应力。
- 3D AOI在模组进入下一工位前检查对准、焊点形状和残余应力。
每步向另两步反馈数据：3D AOI 结果告诉 AA 下一颗镜头应在哪里对准；激光曲线在 AA 报告镜头位置漂移时即时调整。
产能表现
我们合作的一家 Tier-1 此前将 AA、波峰焊和 2D 检测作为三条独立产线运行。在由力镭射平台上集成后：
- 产能从 600 提升至每小时 1,650 模组——增长超过 2.7 倍
- 首检良率从 86% 提升至99.1%
- 产线操作员从 12 人降至3 人
质量表现
边缘畸变从 7.5% 降至1.8%。六个月内与摄像头对准相关的现场投诉下降62%。由力镭射平台已在多家 800 万像素以上 Tier-1 产线量产。
AA + 激光 + 3D 不是三台机器。它是一台产能引擎——是 Tier-1 让摄像头产线适配 L4 自动驾驶的方式。